ایالات متحده زیرساخت خودروهای الکتریکی را با بودجه جدید افزایش می دهد

دولت ایالات متحده در حال توسعه چشمگیر شبکه شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV) خود است و از کمک مالی قابل توجه 521 میلیون دلاری با هدف تقویت زیرساخت های کشور خبر می دهد. این ابتکار کمک مالی، بخشی از تلاش گسترده‌تر دولت بایدن ، بیش از 9200 پورت شارژ EV جدید را در مکان‌های مختلف معرفی می‌کند. وزارت انرژی و اداره بزرگراه فدرال در حال توزیع کمک های مالی هستند که 321 میلیون دلار برای 41 پروژه مبتنی بر جامعه و 200 میلیون دلار دیگر برای 10 پروژه کریدور شارژ سریع اختصاص داده شده است.

میلواکی و آتلانتا از جمله ذینفعان اصلی هستند، میلواکی قرار است شارژرها را در 53 مکان با کمک 15 میلیون دلار نصب کند، در حالی که آتلانتا یک مرکز شارژ سریع در فرودگاه شهر با 50 شارژر سریع DC با حمایت 11.8 میلیون دلار کمک هزینه خواهد ساخت. . این ابتکارات منعکس کننده یک فشار استراتژیک برای تسهیل پذیرش بیشتر وسایل نقلیه الکتریکی با بهبود دسترسی به زیرساخت های شارژ است.

تلاش برای گسترش شبکه شارژ EV همچنین به انتقاد از اجرای آهسته برنامه های قبلی، به ویژه یک طرح دولتی 5 میلیارد دلاری که در سال 2021 با هدف تقویت شبکه آغاز شد، می پردازد. خودروسازان و حامیان محیط زیست تاکید کرده اند که زیرساخت شارژ قوی برای پذیرش گسترده خودروهای الکتریکی، که برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ایالات متحده حیاتی هستند، حیاتی است.

کاخ سفید یک هدف بلندپروازانه برای گسترش شبکه ملی شارژر به 500000 پورت تعیین کرده است. این طرح شامل نصب شارژرهای پرسرعت است که به صورت استراتژیک در فاصله بیش از 50 مایلی از هم در امتداد شلوغ ترین بزرگراه های کشور قرار می گیرند و سفر آسان تر و کارآمدتری را برای کاربران خودروهای برقی تسهیل می کند.

با وجود این تلاش ها، آمارهای فعلی نشان دهنده تاخیر در استقرار ایستگاه های شارژ جدید است. از ماه اوت امسال، ایالات متحده تقریباً 192000 پورت شارژ عمومی داشت که گزینه‌های شارژ سریع قابل دسترس عموم از زمان شروع دولت بایدن 90 درصد رشد داشته است. با این حال، همانطور که با استقرار تعداد معدودی ایستگاه تحت ابتکار سال 2021 در ژوئن نشان می‌دهد، چالش‌ها همچنان باقی هستند.

این سرعت آهسته باعث انتقاد اقشار مختلف از جمله دونالد ترامپ، نامزد جمهوری خواه ریاست جمهوری آمریکا و سناتور جف مرکلی شده است که نسبت به اثربخشی و مدیریت این برنامه ابراز نگرانی کرده اند. اداره بزرگراه فدرال این مسائل را تصدیق می کند و رئیس آن، شایلن بات ، ابراز ناامیدی و تعهد به بهبود روند استقرار از طریق همکاری بهتر با ایالت ها می کند.